Klar til restaurering

December 2025

Bilen er nu kommet hjem og klar til en grundig gennemgang, hvor det fastlægges, hvad der skal udbedres og forbedres for at bringe bilen tilbage i optimal stand. 

Bilen er nu gennemgået, og der er lagt en plan for det arbejde, der skal udføres.

Planen er at starte med at få bilen gjort klar til syn, inden det kosmetiske arbejde påbegyndes. Som det første skal bilen have et større serviceeftersyn, der omfatter udskiftning af tandrem, tændrør og strømfordeler samt olieskift på motor, gearkasse og bagtøj. Derudover skal bremserne gennemgås og renoveres efter behov.

Afslutningsvis udbedres mindre rustarbejde, hvorefter bilen kan færdiggøres kosmetisk.

Januar 2026

Restaureringen er i gang

Restaureringen af bilen er nu så småt begyndt, og de første reservedele er allerede kommet hjem. Tændrør og strømfordeler er blevet udskiftet med nye, og bilen tager dermed de første skridt mod sit nye liv på vejene.

Styrekugler samt bøsninger i bærearmene

Er udskiftet med nye dele, og bilen har efterfølgende fået foretaget en 4-hjulsudmåling for optimal kørestabilitet og korrekt sporing.

Bremser

Bilen havde en utæthed i bremsesystemet, hvilket medførte tab af bremsevæske og nedsat bremseevne. Fejlen skyldtes et utæt bremserør til den højre forreste bremsekaliber. Derudover var udluftningsskruen knækket på venstre bagerste bremsekaliber, hvilket gjorde det umuligt at udlufte bremsesystemet korrekt.

Reparationen omfattede udbedring af utætheden, udskiftning af defekte dele samt korrekt udluftning af bremsesystemet. Bremserne blev efterfølgende renset og smurt, så bilen igen har en sikker og pålidelig bremseevne.

Viskertræk er blevet udskiftet

Da en arm var knækket, og rusten havde fået godt fat. Efter udskiftningen fungerer systemet nu optimalt og kører som nyt igen. 

Tandrem, kølesystem, olie og filter

Bilen har gennemgået en omfattende service, hvor alle olier og filtre er udskiftet. Derudover er tandremmen skiftet. I forbindelse med tandremsskiftet, hvor størstedelen af komponenterne foran motoren alligevel afmonteres, er der samtidig monteret ny vandpumpe samt nye køleslanger.

Køleren skyllet grundigt igennem, inden systemet blev samlet igen, for at sikre optimal køling.

Februar 2026

Karburator, varmeapparat og pedalgummi 

Karburator
Karburatoren blev afmonteret og renset grundigt. Det blev konstateret, at chokerfunktionen stod lukket konstant, hvilket betød, at CO₂-værdien ikke kunne justeres korrekt. Chokeren blev derfor repareret og justeret, så blandingsforholdet igen kan indstilles korrekt, og motoren nu kører optimalt.

Varmeapparat
Varmeapparatet leverede ingen varme. Fejlen blev lokaliseret til en fastsiddende varmeventil. Under forsøg på frigørelse blev ventilen utæt og måtte derfor udskiftes. Der blev monteret en ny varmeventil, og varmesystemet fungerer nu som det skal.

Pedalgummi
Pedalgummiet var kraftigt slidt, og på én pedal manglede det helt. Der er nu monteret nye pedalgummier på alle pedaler.

Det sidste før bilen skal til syn

Inden bilen kunne sendes til syn, var der en række tekniske detaljer, der skulle være helt på plads. Justering af tænding og CO₂-niveau viste sig hurtigt at være mere omfattende end forventet.

Under arbejdet blev det tydeligt, at den eksisterende udstødning ikke længere var tidssvarende. Den gamle udstødning var kraftigt tilstoppet med sod og aflejringer – et tydeligt tegn på mange års brug og manglende gennemstrømning. Oprindeligt var planen at udskifte udstødningen efter lakeringen, men for at sikre optimale målinger og en problemfri synsproces valgte vi at montere en ny udstødning allerede nu.

Bilen har været til syn og er nu nysynet samt forsynet med nummerplader.

Med godkendelsen i hus kan næste fase begynde. Arbejdet fortsætter nu med at klargøre bilen til maler, så den også visuelt kan komme til at fremstå lige så gennemført, som den nu gør teknisk.

Bilen er synet – næste fase er i gang

Marts 2026

Bilen er nu afleveret ved Vognmaleren 

Hvor arbejdet kan begynde. Først bliver den gamle maling slebet af, så overfladen er klar til den videre behandling. Panelerne bliver derefter sandblæst for at fjerne urenheder og sikre et optimalt grundlag.

Metallisering er en zinkbaseret overfladebehandling, som yder en effektiv beskyttelse mod rust. Behandlingen kan sammenlignes med galvanisering, men har den fordel, at den efterlader en overflade, som er særligt velegnet til den efterfølgende lakering.

Denne proces sikrer, at bilen får en holdbar og professionel finish med lang levetid.

April 2026

Bilen hentes ved maleren

Bilens samles igen

Arbejdet med at samle bilen kan nu begynde. Efter en periode med adskillelse, reparation og klargøring går projektet nu ind i en spændende fase, hvor delene igen finder deres rette plads.

Der arbejdes løbende med montering og samling, så bilen skridt for skridt kommer tættere på at stå færdig i sin oprindelige form. Det er en proces, der kræver præcision, tålmodighed og sans for detaljen – men nu begynder resultatet for alvor at kunne ses.

Maj 2026

Bilen er nu færdigsamlet udvendigt 

og klar til at komme hjem, hvor den i første omgang vil gennemgå en grundig rengøring. Efter at have stået stille i hele 16 år er målet nu at få bilen tilbage på de danske veje igen – præsentabel og klar til en ny begyndelse.

Bilen rengøres inden i

Efter 16 år uden at være på vejen, mange timer på værkstedet og ophold hos maleren, trængte kabinen til en grundig og kærlig hånd. Derfor bliver interiøret nu gennemgået fra ende til anden med fokus på detaljerne.

Sæderne afmonteres for at give adgang til hele kabinen, hvorefter tæpper, gulv og polstring får en dybdegående tæpperens. Støv, snavs og gamle rester fjernes, så bilen igen kan fremstå ren, frisk og indbydende indvendigt.

Arbejdet kræver tid og omhu, men resultatet bliver en kabine, der matcher resten af bilens restaurering og giver den helt rigtige finish.